Пневматический шприц представляет из себя насос для смазки с приводом от сжатого воздуха, который снабжен уплотняющей манжетой с пружиной для подачи смазки в головку шприца. Так же пневматический шприц может быть оснащен различными комплектующими «БелАвтоКомплект».
При эксплуатация пневматического шприца нужно помнить:
1.Шланги высокого давления нельзя изламывать, перекручивать или растягивать.
2.Все принадлежности перед использованием необходимо проверять на разрывы и др. повреждения.
3.Неисправные принадлежности необходимо сразу заменить.
При проведении монтажных работ с пневматическим шприцом необходимо:
- следить за чистотой и точностью соединений принадлежностей с головкой шприца;
- применять подходящие уплотнители;
- проверять скручены ли между собой головка и корпус шприца;
-удалять воздух из области со смазкой через комбинированный переходник для заполнения/сброса воздуха на головке шприца или посредством многократного нажатия на рычаг;
-подавать сжатый воздух через штекер на рукояток;.
- подсоединять шприц при помощи смазочной насадки на пресс-масленку.
После чего можно начнинать процесс подачи смазки, нажимая на спусковой крючок.
Пневматический смазочный шприц подает смазку отдельными порциями и однократное нажатие на спусковой крючок соответствует одной порции подачи смазки. По окончании процесса смазки и/или в случае долговременного не использования шприца, воздушный резервуар необходимо освободить от воздуха нажимая на вентиль сброса давления на торце ручного насоса, для того чтобы избежать случайного опустошения шприца или появления загрязнений.
Пневматический смазочный шприц не требует большого технического обслуживания, но нужно регулярно проверять следующие элементы, с тем чтобы предотвратить травмирование людей, повреждение оборудования или загрязнение окружающей среды:
-головку шприца;
-резьбовые соединения;
-принадлежности (шланги, насадки и т.п.).