Пресс-масленки для смазки

Развитие технологий и промышленного производства привело к появлению большого количества устройств и механизмов с узлами, имеющими трущиеся поверхности. В связи с этим возникла необходимость в специальных приспособлениях, подающих смазку для повышения износостойкости таких агрегатов. К таким изделиям, иногда их называют метизами, относятся маслёнки, тавотницы, а также пресс-маслёнки. Заказать и купить пресс-масленки «БелАвтоКомплект», изготовленные на современном высокотехнологичном оборудовании и прошедшие сертификацию в РФ, можно на сайте компании. Доставка осуществляется в выбранный клиентом регион России любой удобной вам транспортной компанией.

Найдено: 9

Сортировать по:

Скачать актуальный прайс-лист 15.02.2021

Скачать каталог товаров 19.07.2019

История вопроса

Прародителями современных смазочных устройств являются обыкновенные капельные маслёнки. Они заправлялись жидким маслом и устанавливались на соответствующий узел, обеспечивая капельную подачу смазочного материала. На следующем этапе промышленного развития была реализована идея централизованной циркулярной прокачки, когда при помощи насосов смазочные материалы подавались ко всем требующим смазки узлам. Сегодня в разной степени используются и обычные маслёнки, и центральные системы смазывания, а также тавотницы и пресс-маслёнки. Последние являются схожими приспособлениями и отличаются только особой формой конца, через который посредством специального шприца закачивается смазка.

Конструкция и установка

Пресс-маслёнка – это деталь, встроенная в конструкцию корпуса движущегося или трущегося узла механизма. Она представляет собой простой обратный клапан, предназначенный для подачи густой консистентной или жидкой смазки. Данное смазочное приспособление можно установить в любом, в том числе труднодоступном, месте агрегата, что позволяет подавать смазку, не снимая крышку или не разбирая сам механизм.

Пресс-маслёнка для смазки состоит из:

металлического корпуса;
стального шарика (исполняет роль запирающего элемента);
пружины для подпирания шарика.

Для минимизации воздействия коррозионных факторов маслёнка может покрываться защитным слоем цинка или кадмия, а сам корпус изготавливается из обычной стали, «нержавейки» или латуни. Срок службы маслёнки должен составлять не менее 20000 циклов.

Для того чтобы установить пресс-маслёнку, в смазочном канале узла механизма просверливают резьбовое или гладкое отверстие. Маслёнка ввинчивается или запрессовывается в такое отверстие. При этом чаще используется коническая резьба, которая предотвращает протекание или продавливание смазочного материала благодаря самоуплотнению соединения.

Виды пресс-маслёнок

В странах бывшего СССР наиболее распространены 3 типа пресс-маслёнок для смазки (ГОСТ 19853-74):

прямые резьбовые (угол между резьбовым и заправочным концами составляет 180⁰);
угловые резьбовые (45⁰или 90⁰);
прямые гладкие для запрессовки.

Первые два типа обычно используются для заправки густой консистентной смазкой, третий – жидким смазочным материалом. Резьбовые устройства имеют метрическую, коническую и цилиндрическую резьбу с мелким шагом или дюймовую коническую NPT.

В странах ЕС можно купить аналогичные пресс масленки (стандарт DIN 71412). Разница заключается лишь в меньшей длине резьбового конца и использовании других видов дюймовой резьбы.

По внешнему виду также различают обычные, ниппельные и колпачковые маслёнки. Ниппельные приспособления не имеют выступающих частей, поэтому обычно устанавливаются в местах, где теоретически возможно их задевание инструментом или движущейся частью агрегата. Колпачковые маслёнки удобны для использования в тех узлах, которые требуют небольшого по количеству, но частого смазывания. В этих устройствах для смазки требуется немного провернуть резьбовую крышку, благодаря чему уменьшается объём корпуса и часть смазочного материала выдавливается внутрь.

Заправка

Заполнение пресс-маслёнки обычно производится при помощи рычажно-плунжерного или пневматического шприца, который нагнетает густую или жидкую смазку через заправочный конец. Давление смазочного материала отжимает стальной шарик, смазка проходит в полость и пружина возвращает шарик на место, прочно закупоривая канал, что также предотвращает его загрязнение.