Амортизаторы

Амортизатор и амортизаторная стойка представляют собой гидравлический двухтрубный амортизатор, имеющий двустороннее действие. Он демпфирует взаимные колебания между кузовом и колесами автомобиля, возникающие при его движении. Амортизаторная стойка – несущий элемент направляющего механизма подвески передних колес.
Найдено: 12
Сортировать по:
Амортизатор масляный "БелАК" (ан.3302-2905006) передний/задний ГАЗель
Розница 1 107 руб.
Опт. цена843 руб.
Амортизатор масляный "БелАК" (ан.А1-300/475.2905006) задний УРАЛ / МАЗ
Розница 2 572 руб.
Опт. цена2 030 руб.
Амортизатор масляный "БелАК" (ан.А1-325/500.2905006 ) передний МАЗ
Розница 2 602 руб.
Опт. цена2 054 руб.
Амортизатор газомасляный "БелАК" (ан.2217-2905005) передний ГАЗ-2217 / Соболь
Розница 1 092 руб.
Опт. цена831 руб.
Амортизатор масляный "БелАК" (ан.2217-2905006 ) передний ГАЗ-2217 / Соболь
Розница 1 092 руб.
Опт. цена831 руб.
Амортизатор газомасляный "БелАК" (ан.3302-2905005) передний/задний для а/м ГАЗель
Розница 1 138 руб.
Опт. цена857 руб.
Амортизатор газомасляный «БелАК» (ан.3302-2905006) передний/задний для а/м ГАЗель
Розница 1 107 руб.
Опт. цена843 руб.
Амортизатор "БелАК" (ан.53212-2905006-01)
Розница 1 952 руб.
Опт. цена1 471 руб.
Амортизатор "БелАК" (ан.53-2905006-11; 3309-2905006)
Розница 1 812 руб.
Опт. цена1 378 руб.
Амортизатор "БелАК" (ан.3308-2915006)
Розница 1 869 руб.
Опт. цена1 422 руб.
Амортизатор "БелАК" (ан.130-2905006-15; 814902003793)
Розница 1 800 руб.
Опт. цена1 369 руб.
Амортизатор "БелАК" (ан.А2-245/450.2905006; 50.4.2905006)
Розница 2 934 руб.
Опт. цена2 231 руб.

Признаки неисправности амортизаторов

Неисправность передних амортизаторов увеличивает тормозной путь, уменьшает сцепление шин с дорожным покрытием, снижает устойчивость автомобиля на поворотах и при торможении. О проблемах с демпфером могут свидетельствовать:

  • потеки на стойке амортизатора;
  • жесткая реакция передней части;
  • плохая управляемость транспортным средством.

Изношенные на 50% детали не могут выполнять свои функции – возникает необходимость купить новый амортизатор.

Если при движении по неровной дороге автомобиль неустойчив, имеет место продольное раскачивание, значит, амортизаторы или амортизаторные стойки не развивают положенное усилие сопротивления. Уменьшенное усилие сжатия демпферов проявляется частыми пробоями подвесок автомобиля. Постукивание в передней части справа или слева при езде на малых скоростях по неровной дороге свидетельствует о неисправности стойки амортизатора.

Виды амортизаторов

В современных подвесках используют в основном телескопические гидравлические двухтрубные или гидропневматические однотрубные амортизаторы. Первые получили наибольшее распространение, хотя и не лишены недостатков, с которыми автолюбители пытаются бороться доступными средствами. Эти демпферы являются самыми простыми и этим обусловлены невысокие цены на передние двухтрубные амортизаторы.

1.Двухтрубный масляный амортизатор. Корпус амортизатора служит резервуаром, заполненным маслом. В рабочем цилиндре располагаются поршень со штоком. При работе на сжатие происходит движение вниз поршня со штоком и масло вытесняется из рабочего цилиндра в корпус амортизатора через клапан прямого хода. Находящийся в верхней части резервуара воздух сжимается. При движении поршня в обратном направлении через клапан обратного хода масло из корпуса поступает в рабочий цилиндр.  Существенным недостатком гидравлического амортизатора является его нагревание, вызываемое превращением компенсированных колебаний в тепловую энергию. Быстро нагревающееся масло медленно охлаждается из-за двойных стенок конструкции, как следствие – масло, контактирующее с воздухом, вспенивается.  Эффективных способов борьбы с аэрацией масляных амортизаторов не существует.

2.Однотрубный газовый амортизатор. В таких амортизаторах также присутствует масло, но оно не контактирует с газом. Роль рабочей камеры в амортизаторах данного типа выполняет корпус. Поршень-поплавок делит его на две части. В нижней находится азот под давлением, а в верхней – масло, в котором перемещается поршень со штоком. Клапаны прямого и обратного хода расположены на поршне. Масло не контактирует с газом, поэтому эмульсия не формируется. Однотрубная конструкция вмещает больший объем масла и газа при неизменных размерах корпуса. Амортизаторы данного типа быстро охлаждаются благодаря одинарным стенкам конструкции. Недостатком этих устройств является изменение жесткости амортизатора в зависимости от температуры газа: чем газ горячее, тем подвеска жестче. Однотрубные демпферы боятся повреждений. Поршень может заклинить, если стенка цилиндра деформируется при ударе.

3.Комбинированные демпферы. Амортизаторы данного типа являются компромиссом между двумя вышеуказанными. По конструкции они схожи с двухтрубными амортизаторами. Но во внешнем цилиндре вместо воздуха присутствует газ, закачанный под давлением до 3 атмосфер. Он препятствует вспениванию рабочей жидкости. Комбинированные модели отличаются доступностью и высокой эффективностью.

На нашем сайте вы можете купить амортизаторы производства «БелАвтоКомплект» для автомобилей «ГАЗ», «ЗИЛ», «КАМАЗ», «УРАЛ». По всем вопросам приобретения интересующей вас продукции обращайтесь к нашим специалистам по электронной почте или телефонам:

отдел оптовых продаж:

+7(812) 445 28 23

+7(812) 445 28 24

отдел продаж в розницу:

+7(921) 442 72 09

Ознакомиться с ценами на передние амортизаторы можно в каталоге.

Уважаемый пользователь, вы зашли на сайт как Гость. Для авторизованных пользователей на сайте доступно больше функций. Пожалуйста авторизуйтесь или зарегистрируйтесь. Процедура регистрации проста и не займёт много времени.

Выберите город
Работаем по всей России
Санкт-Петербург
Москва и Московская обл Региональные города